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公眾号ID：EVgongshe
2個月前，咱们公社编纂小火伴花 了5000块钱買了一辆公路自行車，筹算天天骑車上放工，為的是规避北京糟的迟早岑岭路况，同時還能强体健身。
成果，方才骑了不到2個禮拜的時候，他的自行車上挡泥板和USB車灯就在公司楼下被人偷走了。
次日上班一早上都听他骂骂咧咧的：“這麼廉價的工具都有人偷，是穷疯了吗？”
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他意想到，此次被偷的是挡泥板和車灯，下次的话估量连整辆車都要偷走了。
因而，他筹算在淘宝上買一個GPS定位器，安装在自行車比力隐藏的处所，以防車锁被液压钳剪断後車子被盗。
可他搜罗了一圈發明，淘宝上绝大大都GPS定位器，都是GPS定位+灌音功效的。正由于内里多了個收音装配，体积常常都比力大，不便利藏在自行車上，定位器的续航也會有所影响。
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无奈之下，他只好買了個别积更小的、不带灌音功效的宠物防丢失專用GPS定位器，简略革新一下再装在自行車座底下。
開初他想不大白，為甚麼GPS定位器要带灌音功效呢？
但他在看過一圈買家秀以後發明，有很多人買這個GPS定位器，根基都是用来塞到汽車里的，监督工具有无“出軌”用的......
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跟着汽車智能化的普及，愈来愈多的傳感器被安装在了車上，使得汽車愈来愈像是個感知能力超强的智能终端。特别是對付视觉感知的巨大需求，使得很多新車几近被“塞”满了摄像头。
但，估量這群汽車工程師们做梦也想不到，智能汽車愈發壮大的感知功效，居然能在“捉奸”方面大展技艺。
01. 電動車暗藏功效——捉奸？
6 月的最後一天，一名浙江德清县的男主，乐成經由過程電動車“尖兵功效”抓到了妻子出軌。其视频和截圖在各类平台和車友群疯傳開来，而我也成了浩繁“吃瓜大眾”中的一員。
事变大要是如许的。
男主近期發明，本身的妻子不太满意，常常開車出去夜不归宿，因而就發生了“查询拜访”妻子的规划。
刚好，男主發明車機里有個叫“尖兵模式”的功效，打開该功效後，車辆呈現异样触動時會将信息反馈得手機上。同時，車主還可以經由過程手機长途看到車中摄像头的画面。
因而，男主提早偷偷设置好了“尖兵模式”。
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当天晚上，妻子称本身要去健身，然後便開車出門了，而男主则在家中“守株待兔”。
没過一段時候，男主手機中便傳来了屡次“車辆异样触動”的反馈，便“顺藤摸瓜”找了曩昔。
果不其然，男主到現场以後，發明車内除衣衫不整的妻子以外，另有一位目生男人，二人正在車内.......（详细画面請自行脑补）
听说，車内這名目生男人，是她的均衡車锻练。
见男主正在举着手機录制“证据”，妻子赶快穿好衣服，與锻练仓促兔脱下車。
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视频中，男主诘责妻子：“你為人妻，為人母，作為两個孩子的妈妈，你配做人吗，你這类事变都能做得出，你對得起我，對得起两個孩子吗？”
而妻子则蹲在地上哀求男主谅解：“我立誓，這是我第一次，此次真的是我喝多了。”
男主就地回绝了妻子，骂道：“你就骗鬼去吧，要不是被我抓到，你會如许说。有第一次就有没有数次，今後男的越搞越多，然後给我戴一生绿帽子。”
据悉，今朝雙朴直在协商离亲事宜。
值得一提的是，與暴光视频中配套放出的，另有一张小鹏P7 APP的“車辆异样触動圖”，圖中車商標也被展現了出来。
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不外，厥後一名上海車主現身，称關于車子“异样触動”的信息是他發的，但捉奸视频男主不是他，是本身的内容被别人歹意剪辑“偷梁换柱”了，本身平白无故就成為了“绿帽侠”。
今朝，這位上海車主已報警。
一些仔细的網友颠末比拟發明，從事發車辆的内饰来看，更像是特斯拉Model 3，而不是小鹏P7。
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現实上，電動車“捉奸”乐成的案例其实不止這一次。
本年3月，有位網友，開着他妻子的比亚迪汉EV去跟小密斯约會。
谁知，他妻子直接經由過程“千里眼”功效，长途打開了摄像头，直接在手機里看到二人在車前“看風光”。
一气之下，妻子直接經由過程手機长途把車锁了。
由于車钥匙也被锁在車里了，他與“小三”只好為难的在風中摇摆......
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02. “千里眼”出道即凋亡？
可以说，這两起捉奸案中，“尖兵模式”、“千里眼”功效均饰演了破案“大元勋”的首要脚色。
但谁能料到，新晋的“捉奸神器”，面對出道即凋亡的大危機！
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要晓得，這些功效长何在3月份還大举鼓吹了一波，成果刚用没几天不克不及用了，這引来了大量长安Uni-V車主的不满。
“当初就是看中了他们的鼓吹才下定的。交完钱，如今奉告咱们不克不及用了，這太不賣力任了吧？”一名前一個月方才下定金還没提到車的Uni-V車主说到。
有雷同操作的固然不止长安一家。
在文条件到的比亚迪“捉奸”事務方才產生事後不久，比亚迪就暂停了“千里眼”功效，倒車影象手機录制功效也没法利用了。
轉而酿成了一段黑底白字：按照國度最新律例請求，車外影象功效正在進级，敬請等待。
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以智能化為重要賣點的小鹏，也没能逃開“恶运”。
5月尾，小鹏P7也暂停了“App端长途檢察車外摄像头”功效。
此前，小鹏P7不单能遥控摄像头檢察車周邊情况，乃至可以操纵車载摄像头直播。
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面临這波突如其来的“长途摄像头禁用潮”，实在是激愤了一多量車主，他们有很多人認為本身被車企坑了。
因而，黑猫等投诉平台多了很多雷同的投诉案件，责怪車企涉嫌子虚鼓吹，請求规复功效或赐與补偿。
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而車企這邊也很无奈，各家回應口径根基上都是一致的：這是國度相干划定的請求，今朝正在更新整改。
至于這些功效何時才能從新利用，今朝来看仍是個未知数。
到底是甚麼相干划定，致使車载长途摄像甲等功效被大范围禁用了呢？
03. 車载探头應当被杀死吗？
在客岁5月，國度網信辦公布了《汽車数据平安辦理若干划定（收罗定见稿）》。
划定中称，针對长途监控、摄影或停車這些會触及到車外数据的部門，数据运营者理当获得小我赞成或合适法令、行政律例划定的其他情景。
实践上难以实現的（如經由過程摄像头采集車外音视频信息），且确需供给的，理当举行匿名化或脱敏处置，包含删除含有可以或许辨認天然人的画面，或對這些画面中的人脸等举行局部轮廓化处置等。
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简略来讲就是，可以用車载摄像头摄影录相，但車企必要颠末拍摄者本人和被拍者赞成。若是未經本人赞成，则必要“打码”处置。
严酷意义上来讲，@今%322J8%朝大大%56iH3%都@带有长途摄像头功效的車型，根基都不合适上面所说的這個划定，這也是為甚麼近期长途摄像头、360环顾等功效呈現大范围下架、整改的暗地里缘由。
划定一出，車载摄像头根基上就與“捉奸”无缘了。
起首，“出軌者”和“小三”不成能赞成被拍到。這类环境下，“小三”将車企告上法庭，車企大要率是要败诉的。
退而求其次的话，“打码”後的视频也很难成為捉奸的证据。
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除此以外，很多車型的“尖兵模式”也遭到了這個政策的影响。
之前，很加盟創業者平台,多車型的“尖兵模式”都是支撑摄像头全程開启的，至關于一個监控探头，同時還支撑手機长途旁观画面。
而如今，“尖兵模式”只有車辆發生异样触動時才能開启，而视频文件也只能保留在当地。很多車型的“尖兵模式”都被设置為了默许封闭的状况，車主每次熄火以前，都必需從新打開“尖兵模式”，操作一下就变得繁琐了起来。
整体上来讲，以往“尖兵模式”是一項壮大的自動平安功效，而如今却酿成了個被動平安功效。
從“捉奸”或“捉小偷”的乐成率上来看，如今的尖兵模式必定會比拟以前有所扣头。
值得一提的是，這項划定在客岁5月份就已公布，客岁10月份正式起头施行，而直到本年3月-6月份才@起%Lk38t%头大范%7LBAE%围@的下架、整改，期距离了半年之久。
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對付這波长途摄像头、尖兵模式整改，有支撑的，也有否决的。
支撑的一方，他们大多認為新政策有利于增强車内数据平安，庇護小我隐私平安。
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究竟结果，高合就曾曝出過，可以經由過程車機屏幕，随便毗连其他高适用户的車载前置摄像头，看到摄像头中的画面。OTA该功效前，高合并无收罗車主的定见。
成果，這項功效刚一推出，就受到了為数未几的高合車主们的團体抗议，纷繁暗示“太离谱、太可骇了”，本身直接酿成了個“透明人”。
固然高合一度宣称這是為同業車队场景斟酌的，但终极迫于舆论压力，高合仍是把這項功效偷偷停掉了。
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固然，另有很多人對长途摄像头被禁用、尖兵模式被“阉割”是持否决立场的，由于這會很大水平上减弱智能車本来带有的自動平安性。
在此以前，尖兵模式简直為“破案”立過很多功，好比砸車玻璃偷工具的、歹意拿钥匙刮他人車的、朝車吐痰的........B站上能找到很多這种视频，這些都是记实别人歹意行動的關头证据。
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但如今，假设你開了尖兵模式，車被他人刮了，即便将“犯法”進程全程录下来了。按政策請求，罪犯會被体系主動打上了“马赛克”。
這時候，你要拿着视频去差人局報案，给差人展現一段“马赛克”在車旁的“怪僻扭動”，估量差人也會就地尬住。
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04. 写在最後
客岁10月，比亚迪老板王傳福活着界智能網联汽車大會上暗示：“挪動汽車将带来比手機加倍超乎想象的扭轉，以北京為例，500万台車就是2000万個摄像头，若是開放分分钟就可以找到小孩，白叟和钱包！”
固然，王傳福此话一出，评论區就有很多網友暗示：“汽車是私家空間，凭甚麼要開放？這會很大水平上加害小我隐私！”
不能不说，智能化正在潜移默化的浸透到咱们糊口的每個角落，咱们也能亲身感觉到，全部社會愈来愈智能，咱们的糊口也变得愈来愈透了然。
信息與收集的不竭膨胀，與小我隐私无可防止的會構成對峙。
毫无疑难，這是科技與人道的繁杂哲學問题。
若是過于夸大收集開放，小我隐私生怕就會不复存在，终极每小我城市活的愈来愈像AI；若是過于夸大人道，很多犯法和人道的阴晦面，咱们就會难以發明。
明顯，今朝咱们還在寻觅一個“均衡點”，至于這個“度”若何把控呢？接待在评论區里交换见解。
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如需轉载，請接洽原作者 |
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發表於 2022-9-19 18:08:32
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